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据了解，从本月起至年底，12、14、16号线和6号线支线4条地铁线路将陆续开通，新增里程128公里，届时深圳轨道交通运营里程将突破500公里，市民出行更加便捷。

今年为历年来开通里程最长的一年，2022年简直是深圳地铁开通“大年”。

据数据显示，目前深圳市已开通12条地铁、共419公里，1条有轨电车线、共11.7公里；线网密度达0.21公里/平方公里，居国内第一。

2021年深圳市城市轨道总客运量21.9亿人次，日均客运强度达1.42万人次/公里，城市轨道交通占公共交通分担率超60%，在公共交通中骨干作用明显。

未来福田至坪山50分钟直达
年底4条地铁线将开通

地铁14号线拟10月28日开通。

该线路始于福田区岗厦北交通枢纽，终至坪山区沙田，是坪山区的第一条地铁。

线路全长50.32公里，设18个站，经福田、罗湖、龙岗、坪山，串联福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓等地区，全线运行时长49分钟，从福田中心区至坪山只需要40分钟。

地铁14号线线路示意图（站点以实际运营为准）

近日，深圳交通发布了14号线的全线亮点。

据了解，地铁14号线的开通，被该线路串联起来的深圳市三大交通枢纽——岗厦北枢纽、黄木岗枢纽和大运枢纽也正式开门迎客。

从11月底至12月底，还将陆续开通6号线支线、12号线和16号线。

6号线支线起自光明站，止于深莞边界，全长约6.13公里，未来计划连接东莞1号线。

地铁12号线一期工程起于左炮台东站，串联前海蛇口自贸片区、南山中心片区、宝安中心片区、西乡片区、机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区等地区，止于海上田园东站；未来二期工程将延伸至松岗。

地铁16号线一期由大运站引出，贯穿大运新城、龙岗中心城、坪山中心片区，终于坪山田心站；未来二期工程由大运站至西坑。

包括上述4条即将开通的地铁线路在内，深圳市在建地铁线路共16条段，约227公里，总投资约2305亿元。

其中，8号线二期由盐田路站至小梅沙,是第一条通往大小梅沙的地铁线，车站均已封顶，区间盾构完成87%，计划2024年开通运营。

挂牌5万/㎡左右
14号线沿线房价盘点

此前，乐有家研究中心以乐有家网挂牌房源为基础，同步整理了14号线沿线站点周边的地铁房挂牌价地图。

作为首条东部快线，14号线主要串联的是龙岗、坪山与罗湖、福田之间的交通，沿线站点的房价也较为“亲民”，5万元/㎡左右有不少选择，比较贵的是岗厦北和黄木岗站点。

随着14号线的开通，东部的交通状况也将上一个新的台阶，为东部市民带来明显改善。

新房方面，14号线沿线房价也是随着坪山—福田的线路，自东向西一路攀升。14号线的起始站沙田站，周边新房3字头起，到了福田岗厦，房价已经10万+。锦龙站靠近坪山中心区，周边有不少新房。

如今坪山区的在售新房包括深业山水东城、君胜熙玥湾、保利明玥澜岸、龙光玖誉雅筑等项目。

其中君胜熙玥湾规划6栋塔楼+1栋幼儿园，还有1栋公共用房及1层商业。

项目已获批预售，推售80-115㎡住宅，单价3.59万/㎡起。

项目临近坪山中心区，占据地理优势，对面就是龙光玖云著等小区，目前入住居民多，加上周边社区底商业态丰富，满足日常采购需求，整体居住氛围浓厚。

项目自带5660㎡底商，约600米有坪山天虹商场，约900米有益田假日广场，约1.2公里有坪山老街，未来800米处有佳华沙湖广场8万平商业综合体。

此后，坪山也将结束“零地铁”的时代。

随着城市中心的不断扩容，地铁的建设运营为当地居住品质带来了质的飞跃，同样将推动楼市发展，轨道交通沿线，是值得购房者参考的置业标准。

“隐形地主”

除了即将开通运营的地铁线路外，地铁企业也正成为当下土地市场上的一股重要力量。

10月17日，机构统计数据显示，2022年前9个月，权益拿地金额top100的企业中，有8家地铁公司上榜，这一数据多于2021年和2020年全年上榜的地铁公司数量之和。

今年上榜的地铁企业，包括广州地铁、厦门轨道交通、深圳地铁、杭铁集团、沈阳地铁集团、合肥轨道交通集团、苏州轨交集团、南京地铁集团，拿地总金额为585亿元。

根据机构数据，2021年，拿地金额top100的企业中，有5家地铁公司上榜，分别是成都轨道交通、广州地铁、深圳地铁、厦门轨道交通、杭铁集团，拿地总金额为637亿元。

而在2020年，拿地金额top100的公司中，仅深圳地铁1家地铁公司以129亿元上榜。

以卖票为主营业务的地铁公司参与土地市场，其重要原因是土地开发能带来丰厚的收益。以深圳地铁为例，财务数据显示，2016年以来，深圳地铁的开发业务就占据其营收的主导地位，占比几乎超过50%。

2021年，深圳地铁营收163.97亿元，其中，站城一体化开发95.71亿元，地铁运营39.18亿元，分别占比58.37%、23.9%。

从经营利润来看，站城一体化开发业务盈利66.67亿元，地铁运营业务则亏损41.53亿元。靠地铁运营业务入不敷出，但总的来看，2021年，深圳地铁净利润为29.97亿元。

据不完全统计，自2021年实行集中供地以来，深圳共举行了6场土拍，出让土地66宗、收金1598.78亿元，深圳地铁拿了其中11宗地，总地价355.84亿元，金额贡献比达22.26%。

在参与土地市场的角逐中，地铁企业有其专有的特点和优势。例如，它们倾向于拿下地铁上盖物业的土地，而出让条件就带有地铁建设方面等要求，这类型的土拍基本非地铁企业拿下莫属。

随着轨道+物业模式不断发展，地铁公司对房地产领域的涉足逐渐加深。例如，“站城一体化开发”板块已成为深圳地铁的“利润牛”。

据其发布的公司债券2022半年度报告显示，今年上半年，深圳地铁实现营收119.75亿元，净利润约6.23亿元，利润主要来源为站城一体化开发业务板块，占比217.54%。

地铁企业越来越成为土地市场上的一支生力军。

来源：综合自深圳地铁、深圳乐居、乐有家、中房网等