未来可以实现
3、14、16、深大城际（原33号线）
四线换乘快速通达的
深圳市大运综合交通枢纽工程
（以下简称“大运枢纽”）
雏形初现！
▲《“湾区之舞”雨棚》建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）
大运枢纽土建工程进展
· 主体工程：地下车站及交通换乘中心主体结构完成100%，已通过初验全面移交进入安装装修阶段。地上钢结构工程拼装完成85%，“湾区之舞”雏形初现。
· 附属工程：大运枢纽7组风亭、18个出入口，剩余东侧A、B、D出口段拟于4月中旬交通疏解后实施外，其余已全部完工。
未来深圳东部最大的综合交通枢纽
大运枢纽是深圳东部重点片区与中部交会的重要节点，是龙岗中心城的西部门户。
它是一个集地铁、城际、公交以及各类接驳设施为一体的大型综合交通枢纽，占地面积约6万㎡，规划建筑面积约17.32万㎡。
▲大运枢纽示意图（仅供参考）
枢纽覆盖了深圳市东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。
未来，这里将形成深圳东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交会的交通枢纽。
▲四线交会空间效果图（仅供参考）
大运枢纽各项进展
· 车站安装完成75%，装修完成50%；
· 换乘交通核主体结构，地下结构完成100%，地上钢结构部分完成40%；
· 安装工程完成65%；
· 装饰装修工程完成50%；
· 系统工程完成50%；
· 钢结构工程完成85%。
预计2022年底
大运枢纽轨道交通部分与14号线同步开通
届时
将有效促进深圳东部交通质量的提升
解决龙岗与深圳中部、西部片区的交通衔接
更好地为“深圳东部崛起”助力！
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