乐居买房讯  据深圳交通公众号消息，《龙岗区综合交通十四五规划》（以下简称规划）出炉！龙岗轨道线网密度将不止翻番。

  规划表示，未来5年， 龙岗将：

  ●加快推动深汕高铁、深惠城际、深大城际、龙大城际、轨道14号快线5条铁路、城际及快轨建设；

  ● 努力打造全国性客运交通枢纽2座（坪山站、深圳东站）、区域性客运交通枢纽4座（平湖站、五和、龙城北、大运）和全市性客运交通枢纽4座（白坭坑、大运北、横岗四联、黄阁坑）；

  ● 加速推进轨道16号线、3号线东延、16号线南延的建设；

  ● 大力推动深圳外环高速二期、机荷高速公路复合通道、东部过境通道、盐龙大道南段等对外通道建设。

  发展目标

  新时代开启新征程，龙岗将加快建设“创新龙岗、东部中心、产业高地、幸福家园”，坚定实施“一芯两核多支点”区域发展战略。

  到2025年，将基本建成产业基础扎实、创新动能强劲、城市功能完善、区域协调发展、法治氛围浓厚的高水平深圳东部中心，成为深圳都市圈区域城市中心，基本实现社会主义现代化。

  “十四五”期间，以建设“畅通龙岗”、打造15分钟、30分钟、1小时“三个交通时间圈”为重心——

  与大湾区主要城市、周边城区的联通度进一步增强，构建15、30、60分钟交通圈，交通时间圈得到扩大，城区集聚引领、辐射带动效应得到强化。

  60分钟交通圈：通过轨网实现至省城、珠江西岸、深汕合作区等地区联系时间缩短至 60 分钟以内；通过路网实现与机场、前海及深圳其他地区 60 分钟内抵达。

  30分钟交通圈：通过轨网实现到达机场、口岸、高铁站等重大枢纽和福田中心区联系时间缩短至 30 分钟以内；通过路网实现与香港口岸、市中心（福田）及临近辖区 30 分钟抵达。

  15分钟交通圈：构建客运枢纽与轨道站点周边15分钟慢行生活圈；实现各街道内道路交通时间距离约 15 分钟，15 分钟可进入高快速路网体系。

  城市交通便捷性、舒适性、品质化程度得到明显改善，城市轨道线网密度由0.14提升至 0.31 公里/平方公里，次干路及以上路网密度由3.0提升至 3.5 公里/平方公里，城区竞争力、吸引力得到增强；

  交通管理的智慧化、精细化程度进一步提高，交通安全环境得到明显改善。